На Урале собирают подписи за переименование улицы Терешковой в городе Артемовском

На Урале собирают подписи за переименование улицы Терешковой в городе Артемовском

К петиции есть вопросы.

Продолжить чтение

Мотоциклы "Урал" Russian Military Motorcycle

Мотоциклы "Урал" Russian Military Motorcycle
Мотоциклы «Урал» сегодня легче встретить где-нибудь во Флориде, чем под Калугой. Объяснение простое: Ирбитский мотоциклетный завод, который с трудом, но всё же пережил нелёгкие 90-е, продолжает работать, но девять десятых своей продукции теперь отправляет на экспорт. Преимущественно за океан. Спрос есть. И это учитывая то, что в Америке «Урал», вернее – Ural, с коляской можно приобрести примерно за $15 000. Для справки: столько же в США просят за новенький Harley-Davidson классического семейства Softail в базовом исполнении. Причина проста – мода на ретро. «Да, Harley стал уже не тот», – цедят сквозь усы ортодоксальные американские байкеры и все чаще и чаще засматриваются на Russian Military Motorcycle, так за океаном называют наши «Уралы». Интерес этот грамотно подогревается маркетологами, постоянно повторяющими, что он действительно russian и несомненно military. Прямо с полей сражений Второй мировой войны, практически без изменений, и прямо к вам в гараж. В доказательство демонстрируются рекламные ролики – в интернете таких много – с бравурными маршами и нарезкой исторической кинохроники, где, ощетинившись пулеметами, на мотоциклах с колясками стройными колоннами едут солдаты... Вермахта. Откуда этот ляп? Давайте разбираться. Ни для кого не секрет, что прототипом нашего «Урала» стал немецкий мотоцикл BMW R71. Как это произошло – история тёмная. Есть разные версии. Кто-то утверждает, что баварцы недосчитались двух экспериментальных образцов будущего R71 еще задолго до войны, на этапе предсерийных испытаний в горах Швейцарии. Менее фантастичной выглядит версия о том, что уже серийные BMW R71 были закуплены советскими спецслужбами через подставных лиц где-то в Скандинавии. Но сути дела это не меняет. В Москве машина участвовала в конкурсе на разработку и производство тяжелого армейского мотоцикла.Дело в том, что в те годы война в Европе уже началась, и кто-то из советского командования поинтересовался у конструкторов, а на каком, мол, мотоцикле так победно наступают войска Вермахта? Ему указали на BMW, и вопрос был решен. Хотя, если разобраться, ответ был ошибочен, а принятое решение – верным. В конце 30-х на вооружении немецкой армии стояло несколько моделей мотоциклов, и R71 был вовсе не основным и далеко не самым массовым. Зато самым современным и, несомненно, прогрессивным.В Германии он выпускался очень недолго – с 1938 по 1941 год и к началу войны с СССР уже был снят с производства. Всего было сделано не более 3500 таких мотоциклов, сколько из них дожили до конца войны, не знает даже энциклопедия BMW...
Продолжить чтение